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减少铝合金型材蜗轮蜗杆减速机开机运行时的传动齿轮噪音已变成制造行业内的至关重要研究课题，在这里让我们简洁明了为大伙儿详细介绍一下减低电机减速机铝合金型材蜗轮蜗杆减速机开机运行时传动齿轮噪声的办法：
1、世界各国许多专家学者都把齿轮传动中传动齿轮啮合强度的变动当做是传动齿轮动载荷、机械振动和噪音的首要客观因素。用修形的方式，使其动载荷及速率振幅减至小，以达到减低噪音的目的。
2、历经很多年科学研究，明确提出了根据调优齿轮参数，如变位系数、齿高指数、压力角、中心距，使啮入撞击速率降到很小，啮出撞击速度与啮入撞击转速的比率处在某一量值范围，降低或规避啮合节圆撞击的齿轮设计方式，也可明显降低铝合金蜗轮蜗杆减速机传动齿轮噪音。
减速机现今已经使用在各个领域之中，目前减速机在起重行业也得到了很好地发展，起重机减速机的特点是按照起重机的特点和需求指定的，同其他机械的减速机有所区别，我们详细了解一下： 1）效率高、噪音低、振动小。采用磨齿加工提高了精度等级，齿轮又进行了修缘，每级齿轮的综合效率为0.98,振动和噪音显著降低。 2）体积小、重量轻。与软齿面和中硬齿面减速器相比，相同承载能力减速器可降低2~4个相当机座号。 3）起重减速器有三四级结合型（即三级的装配型式，四级的传动比）为慢速起重机的通用化提供了前提。 4）采用多级数，减少单级速比，可拉开中心距、降低减速器整机高度，满足起重机各机构的要求；减速器的大公称传动比达到400，满足了慢速起重机的要求。 5）三支点减速器，可立式、卧式、甚至偏转一定角度安装，方便灵活。 6）承载能力高。齿轮采用渗碳、淬火、磨齿加工、承载能力比调质滚齿的软齿面和中硬齿面齿轮减速器有大幅度提高。
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